3月23号，华为春季全场景新品发布会在长沙举行。尚界Z7正式开启预售，还有一款猎装版叫Z7T，一起接受预订。

本来这场发布会该由余承东主持，他是华为终端BG的CEO，还管着鸿蒙智行的相关业务。

因为身体不舒服，他没到场，改由何刚主持。何刚也是华为终端BG的CEO，平时主要负责产品相关的工作。

何刚在发布会上说，尚界Z7预售价22.98万起，Z7T23.98万起，两款车所有版本，都标配896线激光雷达。

尚界这个品牌，是华为和上汽集团一起打造的。

华为负责车的智能技术，比如激光雷达、智能驾驶这些，上汽负责生产制造。

这不是他们合作的第一款车，去年9月就推出过一款SUV，叫尚界H5，销量还不错。

很多人不知道896线激光雷达是什么，其实不用搞懂专业说法。

简单说，它就是车的“眼睛”，能看得远、看得清，还能看得全。

网上有尚界Z7的跑山实测视频，夜间有烟雾，能见度很低。

就算是这种情况，它也能看清远处的障碍物，还能自动避让，不用人手动操作。

它能在120米外，看清只有14厘米高的小石子，还有倒地的轮胎。

平时开高速，提前看到这些小障碍物，就能避免刮到底盘或者碰撞。

晚上开车，遇到黑色的轮胎，它也能在很远的地方识别到，不用怕看不见。

以前这种激光雷达，只有百万级的豪车上才有，现在尚界Z720多万就标配，不管入门版还是高配版都有。

尚界Z7是纯电轿车，没有燃油版，也没有增程版。

续航最高能到905公里，平时市区开，一周充一次电就够了。

充电速度也快，5分钟能充够200公里的续航，下班顺路充10分钟，就能多跑一段路。

车身是轿跑造型，溜背设计，看着很运动。

有10种车身颜色可以选，还有两种特别的颜色，预订的时候免费选。

车内有随动屏，还有灵感橱窗，内饰有5种颜色，看着很年轻。

座椅是仿皮的，能电动调节，还有加热、通风功能，夏天坐不闷，冬天坐不凉。

车内用的是环保材料，还有水离子空调，能吸附异味，保持空气清新。

车机用的是华为的系统，和华为手机能无缝连接。

手机上的导航、音乐，能直接传到车机上，不用重新设置。

喊一声“小艺小艺”，就能控制空调、导航，不用手动按按钮。

安全配置也很全，车身用的是高强度钢材，还有14处超硬的热成型钢。

车顶能承受5.8倍车重的压力，就算发生碰撞，车内空间也不会变形。

电池是正置电芯设计，就算碰撞，也不容易发生爆燃。

现在预订，有不少权益可以享受。

有5000元的选配权益，还能免费选两种特别的车身颜色，价值6000元。

首任车主能享受三电系统终身质保，后期电池、电机坏了，不用自己花钱修。

尚界Z7的竞争对手不少，都是20到30万级的纯电轿跑。

比如小米SU7，起售价21.99万，和它价格差不多。

小米SU7的最高续航902公里，和尚界Z7差不多，但小米不是全系标配激光雷达。

还有特斯拉Model 3，价格也差不多，但智能驾驶不如尚界Z7好用。

尚界Z7的优势，就是不管哪个版本，都有激光雷达，智能驾驶更靠谱。

猎装版Z7T，后备箱空间更大，适合喜欢个性、经常装东西的人。

不过这款车也有一些需要注意的地方。

它是新品牌的新车，上市时间不长，没有长期的车主反馈，不知道后期会不会出小问题。

激光雷达虽然好用，但对车的系统要求高，需要高算力才能发挥效果。

现在尚界的4S店还不多，一些小城市没有线下店，看车、保养不方便。

纯电车的保值率普遍不高，开三五年再卖，价格会降很多。

还有车主反馈，它的座椅包裹性一般，长时间开车，腰会有点累。

针对这些问题，消费者有简单的解决办法。

订车之前，先去4S店试驾，亲自感受一下智能驾驶和座椅舒适度。

经常跑高速，选长续航版本，不用频繁充电。

市区开得多，选普通续航版本就够了，能省点钱。

家里有固定车位，一定要装家用充电桩，充电更方便，也更省钱。

住在小城市，没有尚界4S店的，订车时问清楚，后期能不能上门保养。

担心保值率的，可以问清楚官方有没有保值回购政策。

对华为和上汽来说，也有需要改进的地方。

多增加一些4S店，尤其是三四线城市，方便消费者看车、保养。

优化座椅设计，增加包裹性，让长时间开车更舒服。

多放一些长期实测视频，让大家看到车辆的稳定性。

和二手车平台合作，推出官方保值回购政策，打消消费者的顾虑。

我身边有个朋友，一直关注纯电轿跑，看到尚界Z7的预售信息，已经去试驾了。

他是华为手机用户，觉得车机和手机连接很方便，激光雷达也很实用。

他说，只要后期保养方便，就打算订Z7的中配版本。

还有一个朋友，看了网上的跑山实测视频，觉得激光雷达很靠谱。

他经常跑高速，觉得这个功能能提升安全性，已经交了预订金。

尚界Z7这次预售，主打“全系标配激光雷达”，就是想靠这个优势抢占市场。

现在20到30万级的纯电轿跑市场，竞争很激烈。

很多品牌都在拼智能、拼配置，尚界Z7的定价和配置，确实有竞争力。

它主要适合喜欢智能驾驶，经常跑高速，预算在23到30万之间的人。

尤其是华为手机用户，用起来会更顺手，很多功能能和手机联动。

我看了网上的实测反馈，大多都不错，激光雷达的表现很稳定。

毕竟是华为和上汽合作的车，技术方面有保障，生产也靠谱。

就是新品牌的口碑，还需要时间积累，4S店的覆盖也需要加快。

如果能解决这些问题，这款车应该能卖得很好。

很多人买纯电车，最看重的就是智能和安全。

尚界Z7全系标配激光雷达，刚好满足这两个需求，22.98万的起售价也不算贵。

要是预算刚好在这个区间，又想买纯电轿跑，不妨去4S店试驾一下。

我会持续关注这款车，看看后期车主的反馈有没有变化。

希望尚界能尽快完善服务网络，优化车辆的小问题，让消费者买得放心，用得省心。