大众期待的腾势N8L正式上市，有何亮点

腾势 N8L 最近正式上市啦，这款车可是有不少让人眼前一亮的地方呢。

动力系数拉满

腾势 N8L 全系标配 “易三方” 整车智能控制技术平台，搭配 “插混专用 2.0T 高效发动机 + 三电机” 的组合，零百加速只要 3.9 秒。这速度可真不慢，开起来肯定特别带劲，超车什么的轻松不在话下。而且它的发动机热效率高达 44.13%，既有力气又省油，日常使用成本也不会太高。

空间魔法师

再看看它的车身尺寸，长宽高分别是 5200mm、1999mm、1820mm，轴距有 3075mm。这么大的尺寸，里面空间自然很宽敞，采用的是 2+2+2 的六座布局，车内实用面积达到了 6.11 平米，三排座位都很宽敞，不管是坐在前面还是后面，都不会觉得憋屈。后备箱在满员的情况下还有 407 升容积，比理想 L8 还能多装两个 20 寸行李箱呢，一家人出去旅游，行李再多也不怕装不下。坐进驾驶舱的第一感觉是——这不像在开车，倒像坐进了头等舱。座椅通风居然能分三档调节风速，连腰托都是气动调节的。最绝的是后排座椅，不仅能电动俯仰，还带了按摩功能。我家那台买了才半年的某新势力车型，瞬间就不香了。

安全方面，腾势 N8L 做得也很到位。车身关键部位用的是 2000MPa 热成型钢，强度是高铁轨道钢的 2 倍，还配备了 9 个安全气囊，能给乘客提供非常坚固的保护。主动安全技术也很厉害，它通过了 180km/h 高速爆胎稳定控制和 210km/h 鱼钩测试不侧翻的极限验证，在一些突发情况下也能保证车辆的稳定性和安全性。

智能驾驶方面，腾势 N8L 全系标配 “天神之眼 B— 辅助驾驶激光版”（DiPilot 300），有 1 颗顶置激光雷达、5 颗毫米波雷达等多个传感器，支持高快领航、城市领航、代客泊车辅助等功能，开车的时候能省不少心，尤其是在一些复杂的路况下，也能更安全地行驶。

内饰和配置上，腾势 N8L 也是科技感满满。中控台是对称式布局，有 17.3 英寸的中控屏，还有 50 英寸的 AR-HUD 抬头显示，能把重要的信息直接投射到前挡风玻璃上，开车的时候不用低头看仪表盘，既方便又安全。它还接入了 DeepSeek 大模型，语音交互更流畅，你说什么它都能很快理解并执行，就像有个贴心的小助手在身边一样。另外，主驾座椅有通风、加热、按摩等功能，副驾是零重力座椅，坐上去特别舒服，长途驾驶也不会太累。

要说这款车最适合哪些人群，我觉得是那些既要照顾家庭又不愿放弃驾驶乐趣的奶爸们。既能满足全家出行需求，自己开起来也不无聊。32.98万起的定价，比预想的还实在。看来腾势这次是铁了心要搅浑中大型SUV这潭水。