Smart精灵#1预约充电失灵？别急，这份“详细问题指南”帮你搞定！
你是不是也遇到过这种情况？
晚上10点，你把smart精灵#1的充电枪插好，打开手机APP，设置了“22:00开始充电”，想着明天早上就能用谷时电价把电充满，省下几块钱，心里还挺满意。结果第二天一早打开APP一看——电量根本没动。或者更烦人的是，车子压根没等22点，刚一插上枪就自己开始充了，完全没按你设定的时间来。
如果你是smart精灵#1车主，而且已经被这个“预约充电”功能搞得有点抓狂，那你不是一个人。很多车主都经历过类似的情况。今天这篇文章，就想用最实在的方式，告诉你可能的问题出在哪，以及怎么一步步试着解决它。
为什么预约充电会“失灵”？
按理说，预约充电这功能很简单：你设个时间，车到点自动开始充，既省电费又省心。smart精灵#1支持两种设置方式：一种是在车机屏幕上用“预约出行”功能，另一种是通过你用的充电桩APP（比如星星充电、挚达等）直接设。
但问题就出在——这两边如果都设了，或者设得不对，车和桩可能“互相打架”，谁也不听谁的。再加上网络信号、软件版本、环境温度这些因素，预约充电就变得特别“看运气”。
常见的几个原因，你可以挨个看看
1. 车机和充电桩APP“抢控制权”
这是最常见也最容易被忽略的问题。
如果你在车机里开了“预约出行”，又在充电桩APP里设了预约充电，系统可能会搞混——到底听谁的？
建议做法：只用一种方式来控制。多数人发现，关掉车机里的“预约出行”，然后只在充电桩APP里设预约，成功率更高。
特别提醒：如果你家车位在地下车库，车机经常没信号，那车机预约基本靠不住，因为车子没法准确知道“现在是不是到点了”。
2. 充电桩自己“不听话”
充电桩不是傻瓜插头，它也有自己的软件（叫“固件”）。如果版本太旧，或者有bug，就可能不执行你的预约指令。
有车主试了各种设置都没用，最后联系充电桩厂家（比如挚达），让技术人员远程升级一下固件，问题就解决了。
所以，别只盯着车，也想想是不是充电桩需要“更新一下脑子”。
3. 车子硬件有点小问题
虽然不常见，但也有这种情况：充电枪插上去，锁没锁好。
你可以自己测试一下：插好枪、锁车后，试着直接拔枪（不用解锁车门）。如果能轻松拔出来，说明充电口的“枪锁”可能坏了。
这个问题不仅影响安全，还可能让车和桩之间的通信出错，导致预约失败或者充电功率变低（比如本来能充6.5kW，结果一直只有3kW）。
4. 温度、电量这些外部因素干扰
冬天特别冷的时候，电池为了保护自己，可能会拒绝充电，或者充得很慢。这时候即便你设了时间，车也可能不执行。
另外，如果你设的“充电结束时间”太早（比如早上6点），而车判断“现在电量太低，就算马上充也赶不上6点充满”，它就会干脆提前开始充，省得你早上没电用。这其实是车在“为你着想”，但结果就是打乱了你的预约计划。
5. 忘了按“确认键”
有些充电桩（尤其是一些老型号或特定品牌），即使用APP设好了预约，插上枪后还得在桩子的屏幕上点一下“开始”，或者刷一下卡，才能真正授权充电。
很多人设完APP就走了，结果桩子一直在等你按确认，自然就没充上。
你可以这样一步步排查
别一上来就着急找售后，先试试下面这些自己能搞定的操作：
第一步：统一设置方式
在车机里关掉“预约出行”。
打开充电桩APP，确保关掉“即插即充”（这个功能会一插枪就马上充），然后设置你想要的预约时间。
第二步：看看有没有提示
插枪后，观察充电口的小灯。如果设置成功，很多车主说会亮蓝色灯（不是红色或熄灭）。
同时看看充电桩屏幕或车辆仪表盘有没有报错，比如“连接失败”“授权异常”之类的。
第三步：白天就测试，别等晚上
别非等到半夜验证。你可以在下午随便设个“10分钟后开始充电”，看看到点会不会自动启动。这样能快速判断功能是不是正常。
第四步：重启和更新
重启车机：长按中控屏的音量旋钮，直到屏幕黑掉再重启。
重启充电桩：把配电箱里对应的空气开关关掉，等10秒再打开。
检查smart汽车APP和车机系统有没有更新。
联系充电桩安装方，问能不能远程升级桩子的软件。
第五步：重新配对
在充电桩APP里，删除已绑定的车辆，重新用蓝牙搜索、连接一次。有时候旧的配对信息会出问题。
如果还是不行，怎么办？
先联系充电桩品牌客服（比如你用的是挚达、星星充电等）。他们能查后台日志，看是不是桩子没收到指令，或者鉴权出了问题。很多问题他们远程就能调好。
再去smart售后。让技师用诊断电脑看看车辆有没有充电相关的故障码，或者对相关模块做一次软件刷新。
smart精灵#1确实是一辆设计用心、开起来舒服的小车。但像预约充电这种基础功能，如果老是不稳定，真的会很影响日常体验。尤其对很多只能装慢充桩、靠谷时电价省电费的家庭来说，这功能不是“锦上添花”，而是“刚需”。
车主们发明“半夜设闹钟手动点开始”的办法，听起来有点好笑，但其实挺无奈的。智能汽车的意义，应该是让生活更简单，而不是逼大家变成“充电工程师”。
希望smart团队能重视这类反馈，把基础功能做得更稳。不需要花里胡哨的新功能，只要插上枪、设好时间，车子能老老实实按点充——这就够了。
毕竟，我们买电动车，是为了省心，不是为了修bug。
