工信部最新一批新车申报目录中，北京越野全新中大型SUV星钽5X正式完成申报。作为北京越野“星钽”序列的首款量产车型，星钽5X凭借双外观设计、三种动力架构以及承载式车身，精准切入“城市轻越野”细分市场，与定位高端豪华硬派的泰钽700形成高低搭配，进一步完善了品牌的产品矩阵。
星钽5X在外观设计上延续了此前亮相的“城市猎人”概念车精髓，并针对不同动力形式提供了两套专属造型。燃油版车型采用方正车头与直瀑式进气格栅，搭配圆形大灯，保留了传统硬派越野的粗犷气场。纯电与插混新能源版本则采用封闭式前脸与贯穿式灯带，造型更为简约科技，电动化属性更加突出。车身侧面采用经典的方盒子轮廓，平直的车顶线条与宽大的轮眉相得益彰，配合传统机械门把手与车顶行李架，兼顾了实用性与硬派姿态。车尾采用侧开门结构，并可选装外挂式备胎，进一步强化了越野属性。
在车身尺寸与空间布局上，星钽5X展现出中大型SUV的越级优势。新车基础长宽高分别为4865/2000/1910mm，轴距达到2875mm，车宽达到2米，为车内提供了充裕的横向与纵向空间。若选装外挂备胎，整车长度将延伸至5005mm。得益于平直的车顶设计，后排乘客的头部空间表现十分出色。新车采用承载式车身结构，并配备五座布局，这种设计取向明显更偏向城市家用与轻越野场景。
动力系统是星钽5X此次申报的最大亮点，新车全谱系覆盖了燃油、插电混动、纯电三种动力形式。燃油版搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率187kW，为无充电条件的用户提供了低门槛的越野选择。插电混动版本搭载1.5T发动机与电机组合，提供单电机两驱与双电机四驱两种版本，单电机最大功率200kW，双电机版本前后电机均为200kW，全系配备50.4kWh磷酸铁锂电池，WLTC纯电续航达232km，CLTC工况预计可突破300km。纯电版本则搭载最大功率227kW的单电机，CLTC续航可达625km，满足日常通勤与近郊出行需求。
在智能化硬件方面，星钽5X也展现出了与时俱进的一面。申报信息显示，新车车顶预留了激光雷达与摄像头的安装位，这意味着高配车型将具备高阶智能辅助驾驶的硬件基础。结合北京越野此前与华为引望成立联合越野中心的动作，星钽5X有望搭载华为ADS Pro高阶智驾系统，在保持硬派外观的同时，提升城市通勤的智能化体验。
从市场战略来看，星钽5X的推出是北京越野在新能源转型期的一次精准卡位。在20万至30万元的新能源方盒子市场，消费者对“可城可野”的需求日益增长。星钽5X通过承载式车身降低了驾驶门槛，用三种动力架构覆盖了不同用户的补能条件，同时以越级的空间与潜在的华为智驾加持，构建了差异化的竞争优势。随着后续内饰细节与最终定价的揭晓，这款兼顾家用与轻越野的全新SUV，有望在竞争激烈的市场中占据一席之地。
