捷途旅行者7在10月14日上市。预售14.99万到17.99万，共7款车，燃油和插混都有。车长4827mm，车宽2006mm，轴距2800mm，体格比坦克300大一圈，这个价位能拿到中型方盒子确实少见。

外观还是方盒子路子，圆形大灯配贯穿灯带，品牌字母标移到机盖上，车身同色轮眉取代黑色塑料包围，车尾保留侧开尾门和小书包。整体看着比老款精致，硬派感还在。

座舱变化明显。15.6英寸中控屏加10.25英寸液晶仪表，芯片升级到8255，24GB运存加256GB存储，日常操作流畅度有保障。电子怀挡腾出中央扶手空间，无线充电和X模式按键都在手边。座椅是12层舒云座椅，支持8点气动按摩和10向电动调节，副驾有一键放倒的女王副驾。音响升级到23扬声器伯牙之音，功率1080W。这套配置放在15万级方盒子里确实够看。

智驾搭载猎鹰500高阶辅助驾驶系统，地平线征程6M芯片，算力128TOPS，端到端大模型，支持高速NOA和全场景泊车辅助。燃油版和插混版都配这套系统，这点比较厚道。

动力选择丰富。燃油版1.5T最大功率135kW配7DCT，2.0T最大功率187kW配7DCT或8AT。插混版旅行者7 C-DM搭载1.5T加三电机混动，综合功率575kW，综合扭矩835N·m，宁德时代45.12kWh电池，CLTC纯电续航251km，综合续航1400km。越野硬件全系标配XWD全自动智能四驱，7+X一键越野模式，接近角27度，离去角30度，最小离地间隙220mm，涉水深度700mm。车身采用一体嵌入式大梁结构，高强度钢占比81%。

捷途旅行者系列上市三年全球累计销量突破57万辆，坐稳全球方盒子车型销量冠军。这次旅行者7把起步价压到14.99万，中型方盒子的门槛直接拉进15万以内。过去这个价位只能买紧凑型方盒子或者城市SUV，现在能拿到中型车身加嵌入式大梁加智能四驱，价格确实有竞争力。

插混版575kW综合功率数据看着亮眼，实际驾驶中电机持续输出能力和馈电状态下的动力表现还需要实测验证。251km纯电续航日常通勤够用，1400km综合续航解决长途焦虑。XWD智能四驱自动分配扭矩，降低越野操作门槛，新手也能上手。

旅行者7面对哈弗猛龙、方程豹等竞品，14.99万起步价在价格上有优势。燃油版同步配高阶智驾，插混版三电机四驱，座舱芯片给到8255，这套配置组合在15万级方盒子里竞争力突出。上市后的正式价格和配置分布值得关注，如果最终定价和预售持平，方盒子市场的价格体系会受到冲击。