把“小牛”的锋芒装进小米汽车 前兰博基尼设计师schmölz加盟小米的幕后解读
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9月4日，汽车设计圈传出一条人事动态：前兰博基尼首席外观设计师 Fabian Schmölz 更新领英，正式出任小米汽车欧洲外观设计主管，工作地点锁定德国巴伐利亚州施瓦布明兴。从“小牛”Temerario 到保时捷 Mission E，这位曾操刀多款传奇超跑的设计师，如今把创意天平倾向了小米汽车。下面用 5 个关键词，带你读懂这次加盟背后的产业信号与消费期待。
一、履历：从“小牛”到 Mission E 的 15 年
2023-2025年之间在兰博基尼任首席外观设计师，主导 Temerario HPEV 混动超跑和 Lanzador 概念车的外形开发。 2016-2023年在保时捷任职过概念车设计师，之后晋升为高级外观设计师，参与 911、718 Boxster、Vision GT、Mission E 等经典项目。曾经在德国普福尔茨海姆大学就读交通工具设计专业，欧洲汽车设计“黄埔军校”出身。
二、加盟路径：从参观者到设计主管的 4 个月
2025 年 5 月Schmölz 现身北京、上海，出席小米 15 周年战略新品发布会，走访多个小米汽车体验中心。2025 年 9 月正式更新领英，职位为“小米汽车欧洲外观设计主管”，汇报线指向小米汽车设计 VP，直接参与全球车型外观定义。
三、产业信号：欧洲设计，全球车型
选址深意：巴伐利亚州是欧洲汽车设计重镇，聚集宝马、奥迪等设计中心，便于吸纳顶尖人才与供应链资源。
全球车型定位：Schmölz 将参与小米汽车 2026-2028 年首款全球纯电平台的外观定义，平台覆盖中欧双市场，需兼顾欧洲审美与法规。
设计话语权：欧洲团队拥有独立草图工作室，与深圳总部 24 小时云协作，确保“欧洲线条+中国速度”并行开发。
全球车型定位：Schmölz 将参与小米汽车 2026-2028 年首款全球纯电平台的外观定义，平台覆盖中欧双市场，需兼顾欧洲审美与法规。
设计话语权：欧洲团队拥有独立草图工作室，与深圳总部 24 小时云协作，确保“欧洲线条+中国速度”并行开发。
四、消费期待：小米汽车会“兰博基尼化”吗
比例感：Schmölz 擅长低趴、宽体、肌肉感线条，未来小米车型或出现更激进的轮拱、更短的前悬。
灯光语言：Temerario 的“Y”字形日行灯已成为兰博基尼新标识，小米有望引入类似符号化设计。
材料工艺：Schmölz 在兰博基尼期间主导碳纤维外观件，小米全球车型或大规模应用复合材质，降低重量并提升视觉冲击力。
灯光语言：Temerario 的“Y”字形日行灯已成为兰博基尼新标识，小米有望引入类似符号化设计。
材料工艺：Schmölz 在兰博基尼期间主导碳纤维外观件，小米全球车型或大规模应用复合材质，降低重量并提升视觉冲击力。
五、如何跟踪这位设计师的“小米首秀”
2025 年底欧洲设计中心将发布首款草图；2026 年慕尼黑车展有望见到 1:1 油泥模型。可以关注 Schmölz 个人 Instagram，他常分享设计草图与过程照片。若你计划 2026-2027 年购买小米全球车型，外观、比例、材质将是这位设计师的“签名作品”，值得等等看。
Schmölz 的加盟，让小米汽车第一次拥有“欧洲设计基因”——从 Temerario 到 Mission E 的肌肉线条，或将装进 20 万级的纯电座舱。对于消费者，这意味着：以后买小米汽车，也能选“欧洲设计师签名款”了。