纯电续航201公里，放在2024年，听着像A0级代步车的数据，却被凯翼昆仑iHD贴在了中型SUV身上。没有铺天 […]
广汽丰田、一汽丰田、丰田中国同步提交召回报告：bZ4X、铂智4X、C-HR EV、奕泽 E进擎，共计约3.7万 […]
当“最快量产车”的皇冠还戴在911的头顶，保时捷自己却先被电动化的红绿灯拦下。母公司大众一纸预警：电动车延迟、 […]
当“双碳”从口号变成倒计时，新能源汽车的接力棒已从单一技术比拼转向“产业全链可持续”。9月27-29日，海南海 […]
比亚迪旗下仰望放出U9 Xtreme的时候，限量30台的配额页面同步灰掉，比我抢周杰伦演唱会门票还快。有人说这 […]
“纯电+硬派”这四个字放在一起，就像让健身教练去跳芭蕾：肌肉有了，柔美怎么办？过去我们熟悉的纯电SUV，大多把 […]
成都车展媒体日，威麟R08的展车旋转台升起，山海版踩着AT胎、山地版背着防脱圈、寒区版带着油箱加热套组依次亮相 […]
9月19日，奇瑞商用车把江豚E7跨城无忧版直接开到刘师傅家门口，报价9.48万，续航官宣400+，还附赠一句狠 […]
“奇瑞也敢卖40万？” 这是我在上海外滩听完G700预售价后，耳边出现频率最高的一句话。语气里一半是震惊，一半 […]
如果2020 年比亚迪汉登陆挪威只是“敲门”，那 2025 年第三季度小鹏 G6 在奥地利 Graz 的批量下 […]
